航空管理 - 簡介

航空業是製造、維護和運營飛機和機場的商業部門。航空業責任廣泛，包括機場和飛機上的活動。它涉及航班起飛前的地面工作、飛行過程中的活動以及著陸後的活動。

什麼是航空？

“航空”一詞由法國先驅Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle於1863年創造。它源於拉丁語avis，字面意思是鳥。航空指與飛機飛行有關的所有活動。

什麼是航空管理？

航空管理包括透過執行機場或航空公司的日常運營來管理航空公司、機場或其他與航空或航天工業相關的企業的業務流程。

航空簡史

中國古代的風箏放飛是人類第一次嘗試將人造物體送入高空。公元5世紀到7世紀，中國人使用風箏傳遞資訊、提升人類、測量距離和測試風力。他們還在公元前3世紀製作熱氣球來嚇退敵人。後來在文藝復興時期，萊昂納多·達·芬奇研究了鳥類的飛行原理，並預見物體對空氣的阻力與空氣對物體的阻力相等。

在17世紀，當時的專家試圖製造包含真空的銅球並提升飛艇，因為他們那時已經知道比空氣輕的物體可以停留在空中。在18世紀，他們在法國成功地進行了五次熱氣球飛行。1647年，波蘭國王 Władysław-IV 將義大利發明家Tito Livio Burattini 邀請到華沙宮廷，並建造了一架帶有四個固定滑翔機翅膀的模型飛機。這架飛機成功地將一隻貓送上天空，著陸時貓受了輕傷。

在19世紀和20世紀，世界各地的專家不斷進行實驗，研製出改進的飛行器或飛機，這些飛行器比空氣重，並基於空氣動力學原理。最著名的名字是萊特兄弟——奧維爾和威爾伯·萊特。根據史密森尼學會和國際航空聯合會(FAI)的說法，萊特兄弟於1903年12月17日在北卡羅來納州的基爾德維爾山進行了第一次持續的、受控的、動力驅動的、比空氣重的飛行。奧維爾·萊特進行了第一次飛行，飛行高度為120英尺，持續時間為12秒。

印度航空業的主要監管機構

印度政府民航部 (MoCA) 負責制定發展和規範民航的政策和計劃，並實施擴大民用航空運輸的計劃。它還監督機場設施、空中交通服務以及旅客和貨物的航空運輸。

隸屬於 MoCA 的印度民航監管機構稱為民航總局 (DGCA)。該局調查航空事故和事件。

推動民航發展的關鍵因素

以下是推動民航發展的一些最重要因素：

• 低成本航空公司 (LCC)、現代化機場

• 重視區域連通性

• 對國內航空公司的外國直接投資 (FDI)

• 先進資訊科技 (IT) 干預

2016年5月，國內航空旅客運輸量與2015年5月相比增長了21.63%，從713萬增長到867萬。2016年3月，所有印度機場的航班總數記錄為160,830次；比2015年3月的航班數高出14.9%。

根據亞太航空中心 (CAPA) 的報告，到2017財年，印度國內航空客運量預計將超過1億人次，而2015年為8100萬人次。根據 CRISIL 的報告，印度航空公司預計將在2016年實現8100億印度盧比（12.9億美元）的總利潤。

飛機制造巨頭

印度斯坦航空有限公司 (HAL) 是一家位於卡納塔克邦班加羅爾的國有公司，是印度的一家巨頭，受國防部 (MoD) 監管。它參與飛機、導航和相關通訊裝置的製造和組裝。它還管理機場運營。

HAL 與許多國際航空航天機構合作，例如空中客車公司、波音公司、蘇霍伊航空公司、以色列飛機工業公司、RSK 米格公司、羅爾斯·羅伊斯公司、達索航空公司、印度航空發展局和印度空間研究組織 (ISRO)。