航空管理 - 航空公司

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航空公司包括其裝置、航線、運營人員及其管理。航空公司在各種航線上提供定期的空中運輸服務。它負責為潛在乘客預訂機票，在運輸過程中照顧乘客及其行李，並將他們安全地運送到目的地。由於需要完成的職責種類繁多，航空公司業務始終全天候運營。

什麼是航空公司？

一家擁有和運營許多飛機的組織，這些飛機用於將乘客和貨物運送到不同的地方。

世界上第一家航空公司名為DELAG，成立於1909年11月16日。航空公司業務規模可以多種多樣，所有權也各不相同。例如，它可以是私有的、合資的或國有的。它也可以像國內航空公司一樣小，也可以像國際航空公司一樣大。

印度主要航空公司

以下是航空業中主要的印度航空公司參與者：

• 國有企業 (PSU) - 印度航空和帕萬漢斯。

• 在證券交易所上市的航空公司 - SpiceJet、IndiGo 和捷特航空。

• 私營航空公司 - GoAir、亞航、維斯塔拉

航空公司型別

航空公司有兩種型別：

• 低成本航空公司 (LCC)
• 全服務航空公司

低成本航空公司與全服務航空公司的比較

下表列出了這兩種航空公司的差異和相似之處：

低成本航空公司是指提供較低票價和較少舒適度的航空公司。這些航空公司是廉價航空公司。他們通過出售食物或優先登機來彌補機票票價造成的損失。所有低成本航空公司都在舒適度和服務方面降低成本。他們的票價始終低於其傳統同行提供的票價。低成本航空公司的目標是緊急旅行者和預算旅行者，他們大多關注價格。

航空公司的組織結構

航空公司，與任何其他企業一樣，都需要其人員的團隊合作。正如我們在下面給出的圖表中看到的，航空公司員工需要承擔各種責任，其結構確實像一頭大象。

飛行中的駕駛艙職位

在駕駛艙或飛行甲板上工作的人員包括：

• 機長 - 機組人員中級別最高的成員，被指定為機長。

• 副駕駛 - 他是一名飛行員，但不是首席飛行員。

• 三副 - 他作為替補飛行員工作，並執行選定的職責。

• 飛行工程師 - 他負責飛行系統和燃油。如今，該職位已減少，其職位通常由持有雙重執照的飛行員和飛行工程師擔任。

• 機載感測器操作員 - 他從機載平臺收集資訊。

如今，由於現代導航和無線電系統的輔助，飛行導航員和無線電操作員的職責由持有雙重執照的機長或副駕駛執行。

飛行中的客艙職位

在客艙工作的人員包括：

• 客艙服務經理 - 該經理是其餘客艙機組人員的團隊負責人。

• 乘務員 - 他們負責協助乘客及其安全。

• 飛行醫生 - 僱用在飛行救護車上工作的醫務人員。

• 裝載員 - 對於貨運飛機，他負責裝載貨物並在裝載前後檢查重量和平衡。

什麼是印度航空中的AAI？

印度機場管理局 (AAI) 是一個公共機構，在機場提供空中導航服務 (ANS)。它在民航部 (MoCA) 的領導下，負責在印度建設、升級、維護和管理民航基礎設施。

印度政府於 1995 年 4 月成立了該組織，合併了兩個組織：一是 1972 年成立的印度國際機場管理局 (IAAI)，負責管理該國的國際機場；二是 1986 年成立的國家機場管理局 (NAA)，負責管理國內機場。

AAI的主要作用

AAI的主要作用包括：

• 提供通訊、導航和監視系統 (CNS)。

• 在印度領空和鄰近海域提供空中交通管理 (ATM) 服務。

• 管理所有印度機場。

• 確保機場和飛機的安全。

• 為印度空軍、印度海軍、印度海岸警衛隊和印度私人機場的航班提供導航輔助裝置校準。

• 在機場的旅客航站樓提供旅客設施和資訊系統。

處理乘客

從乘客進入機場準備出發到到達目的地機場，乘客都由航空公司負責。航空公司使用旅客服務系統 (PSS) 或旅客管理系統 (PMS) 來處理乘客。它幫助工作人員處理不同需求的乘客。

處理無人陪伴兒童乘客

允許 5 至 12 歲的無人陪伴兒童乘坐飛機。5 歲以下的兒童必須由成人陪同。無人陪伴兒童坐在機組人員區域附近，並始終受到航空公司工作人員從出發機場到目的地機場的監督，直到將其移交給孩子的責任親屬。

處理有特殊需求的乘客

殘疾乘客、行動不便的乘客、老年乘客、視力或聽力障礙乘客和孕婦都會得到特別照顧。乘客需要在出發前 48 小時向航空公司提出協助請求。航空公司免費提供此服務。

乘客登機後會收到安全旅行指南。

行李處理

讓我們討論一下行李處理。首先，行李有三種類型：

• 機組行李 - 用機組標籤識別，顯示所有航班詳細資訊。

• 乘客的隨身行李 - 在掃描器下檢查是否有危險品、液體或任何其他型別的未經許可的物品。經清關後，允許將其帶入客艙。尺寸必須小巧，重量不超過 6 公斤。

• 乘客的托執行李 - 託運至飛機的行李存放區域。

乘客行李的處理方式是有系統的。托執行李處理分三個階段進行：

• 將行李從值機區運送到出發區。

• 在轉機期間將行李從一個出發區運送到另一個出發區。

• 將行李從到達區運送到行李提取區。

行李處理步驟如下：

步驟 1 - 乘客到達機場後，航空公司工作人員會用掃描器檢查行李。檢查是否有任何爆炸物或危險物品，這些物品不允許攜帶。

步驟 2 - 如果沒有此類物品，乘客將前往航空公司的行李託運櫃檯。

步驟 3 - 工作人員稱量行李。如果超重，工作人員會要求乘客付費，並將行李詳細資訊輸入系統。

步驟 4 - 然後，工作人員在行李上貼上行李牌，並將一份副本交給乘客。

步驟 5 - 行李透過傳送帶運送到航空公司行李處理人員處。然後將其裝入手推車，運送到飛機。

步驟 6 - 行李裝入飛機。

步驟 7 - 在到達機場，手推車在飛機到達時駛近飛機。

步驟 8 - 機組人員告知特定飛機的行李將放在哪個傳送帶上。

步驟 9 - 系統資料庫透過條形碼讀取進行更新，航空公司行李處理人員將行李放置在預定的傳送帶上。

步驟 10 - 行李與各自的乘客團聚。

情況並非總是如此簡單。有時，行李在出發機場被發現可疑，然後會要求乘客開啟行李。航空公司行李處理人員還需要有效地處理丟失行李投訴。

處理地面飛機

這是從飛機到達到再次起飛的這段時間。當飛機停放在機場時，它會為下一次起飛做好準備。以下是飛機停放在機場時執行的一些基本職責：

餐飲服務

• 清除空罐和容器、舊報紙和雜誌以及髒毯子和枕頭。

• 補充新鮮食品和飲料，以及其他消耗品，如肥皂、紙巾、衛生紙。

• 盥洗室排水。

坡道服務

• 引導飛機進出停機位。

• 用牽引車牽引飛機。

• 加水和加油。

大多數航空公司將飛機地面處理外包給服務提供商。