電力牽引中的負助增器

**負助增器**是一個他勵直流發電機，其電樞透過負饋線連線到軌道遠端的負母線。負助增器的連線圖如下所示。

在直流牽引系統中，迴流電流透過軌道流回變電站。由於電流透過軌道，軌道上存在一定的電壓降。由於軌道上的電位差，部分迴流電流洩漏到大地，並沿著水管、燃氣管、電纜護套等低阻抗路徑流動。

這些漏電流會導致電流離開管道的地方發生電解腐蝕，因為它們會將管道的金屬帶到電解溶液中，其中管道充當陽極，周圍土壤中的水分和鹽分充當電解溶液。

根據法規規定，軌道電壓降限制在7伏，管道與軌道之間的電壓限制在正1伏和負3伏，以最大限度地減少軌道附近管道和電纜護套的腐蝕。

保持電壓降的方法

以下三種方法用於將軌道電壓降維持在7伏的限值內：

• 使迴流路徑電阻非常低，這可以透過提供良好的連線或使用絕緣負饋線來實現。

• 透過插入間歇性絕緣接頭來阻止電流進入管道。

• 採用**負助增器**。

從負助增器的連線圖可以看出，負母線透過負饋線連線到軌道，正母線連線到發電站附近的接觸網。

整個系統使用兩個助增器，一個是正助增器，它向線路增加電壓；另一個是負助增器，它降低其連線點的電位。這兩個助增器機械連線在一起，並由一臺直流電機驅動。

實際上，負助增器是一個他勵直流發電機，其電樞透過負饋線連線到軌道遠端的負母線。負助增器的勵磁繞組與為相應接觸網段供電的正饋線串聯連線。

饋線的助增透過連線在正助增器勵磁繞組並聯的分流電阻來調節。

Manish Kumar Saini

更新於：2022年4月28日

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