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法學電力牽引：蒸汽機驅動、柴油機驅動和電力驅動
什麼是牽引系統？
“牽引”一詞是指將物體沿表面（特別是道路或軌道）拉動的動作。利用來自架空線、第三軌、蓄電池或安裝在車輛上的柴油發電機產生的電力來驅動車輛的動作稱為**電力牽引**。簡而言之，使用電力進行操作的牽引系統稱為**電力牽引**。
電力牽引系統廣泛應用於電力火車、電車、無軌電車和混合動力車輛等。
牽引系統可以根據其獲取動力的來源型別分為電力牽引和非電力牽引兩種。
**蒸汽機驅動** - 蒸汽機驅動使用蒸汽機來驅動火車、電車等機器。
**柴油機驅動** - 當使用直接內燃機或柴油機來驅動機器時，則稱為柴油機驅動。
**電力驅動** - 電力驅動透過電動機獲取電力，這些電動機由架空配電系統供電。因此，用於驅動機器的電動機被稱為電力驅動器。
蒸汽機驅動、柴油機驅動和電力驅動的比較
下表比較和對比了蒸汽機驅動、柴油機驅動和電力驅動的不同特性：
| 比較點 | 蒸汽機驅動 | 柴油機驅動 | 電力驅動 |
|---|---|---|---|
| 動力來源 | 蒸汽機的熱量是蒸汽機驅動的動力來源。 | 柴油機驅動使用柴油作為動力來源。 | 電力驅動使用電力作為動力來源。 |
| 設計 | 蒸汽機驅動的設計非常複雜。 | 柴油機驅動的設計和構造比蒸汽機驅動簡單，但比電力驅動複雜。 | 電力驅動的設計和構造簡單。 |
| 啟動時間 | 蒸汽機驅動的啟動時間較長。 | 柴油機驅動的啟動時間比蒸汽機驅動短。 | 電力驅動啟動時間最短。 |
| 效率 | 蒸汽機驅動的效率較低。 | 柴油機驅動的效率高於蒸汽機驅動。 | 電力驅動的效率較高。 |
| 速度控制 | 蒸汽機驅動的速度控制複雜。 | 柴油機驅動的速度控制簡單。 | 電力驅動的速度控制也簡單。 |
| 所需維護 | 蒸汽機驅動需要更多的維護。 | 柴油機驅動需要的維護比蒸汽機驅動少。 | 電力驅動需要的維護最少。 |
| 電氣化線路 | 蒸汽機驅動不需要電氣化線路。 | 柴油機驅動也不需要電氣化線路。 | 電力驅動需要電氣化線路。 |
| 清潔度 | 蒸汽機驅動比較不清潔。 | 柴油機驅動比較清潔。 | 電力驅動最清潔。 |
| 控制 | 蒸汽機驅動的控制複雜。 | 柴油機驅動的控制較不復雜。 | 電力驅動易於控制。 |
| 加速 | 蒸汽機驅動提供的加速度較低。 | 柴油機驅動提供更高的加速度。 | 電力驅動也提供更高的加速度。 |
| 重心 | 對於蒸汽機驅動，重心較高。 | 對於柴油機驅動，重心較低。 | 對於電力驅動，重心也較低。 |
| 功率重量比 | 對於蒸汽機驅動，功率重量比較低。 | 柴油機驅動的功率重量比適中。 | 對於電力驅動，功率重量比較高。 |
| 自成一體的單元 | 蒸汽機驅動沒有自成一體的單元。 | 柴油機驅動具有自成一體的單元。 | 電力驅動沒有自成一體的單元。 |
| 對通訊線路的干擾 | 蒸汽機驅動不會干擾通訊系統的執行。 | 柴油機驅動不會干擾通訊系統的執行。 | 電力驅動會對附近的通訊線路造成干擾。 |
| 制動系統 | 蒸汽機驅動的制動系統複雜。 | 柴油機驅動的制動系統較不復雜。 | 電力驅動具有簡單的制動系統。 |
更新於：2022年4月27日
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