汽油發動機和柴油發動機的區別

差異數位電子電子與電氣

由活動部件組成的機器，將一種或多種形式的能量轉換為機械能（通常以運動的形式）稱為發動機。

根據用作能量來源的燃料，發動機可分為以下型別：

蒸汽機
柴油發動機
汽油發動機等。

本文將討論汽油發動機和柴油發動機之間所有主要差異，考慮不同的引數，如工作原理、燃料空氣混合、點火、功率、應用等。但在討論差異之前，我們將學習柴油和汽油發動機的基礎知識，以便更容易理解它們之間的差異。

什麼是汽油發動機？

汽油發動機是一種內燃機（IC），通常用於為輕型車輛提供動力。汽油發動機使用火花點火技術，即使用電火花弧來點燃燃料。第一個實用的汽油發動機是由德國工程師尼古拉斯·奧古斯特·奧托於 1876 年發明的。

汽油發動機的工作原理是奧托迴圈（以其發明者的名字命名）。奧托迴圈包括兩個等容過程和兩個等熵過程。眾所周知，燃料燃燒需要空氣的存在。在汽油發動機的情況下，燃料（汽油）和空氣在壓縮之前混合。

汽油發動機中空氣和燃料混合的部分稱為化油器。一旦燃料和空氣充分混合，這種混合物就會進入發動機氣缸，在那裡被活塞壓縮並由電火花點燃。透過這種方式，汽油發動機將汽油燃料的化學能轉換為機械能。

汽油發動機通常用於驅動輕型和高速車輛，例如汽車、腳踏車等。

什麼是柴油發動機？

柴油發動機也是一種內燃機（IC），用於為相對較重的機器和車輛提供動力。柴油發動機也稱為壓燃發動機。柴油發動機是由德國熱力工程師魯道夫·克里斯蒂安·卡爾·狄塞爾於 1890 年代發明的。

柴油發動機的工作原理是柴油迴圈。柴油迴圈包括一個持續的壓力過程、一個恆容過程和兩個等熵過程。在柴油發動機的情況下，燃料（柴油）被噴射到燃燒室，然後被供應到燃燒室的熱壓縮空氣的溫度點燃。空氣的溫度高是由於絕熱壓縮。因此，在柴油發動機的情況下，只有空氣被壓縮，而不是燃料。

柴油發動機涉及柴油燃料在噴射到燃燒室時自燃。柴油發動機是低速發動機，通常用於驅動重型機械和車輛，例如公共汽車、卡車、發電機等。