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印度地理 - 交通
介紹
人們使用各種方法將貨物、商品、思想從一個地方轉移到另一個地方。
陸地、水和空氣是主要的交通方式。
- 陸路交通包括公路、鐵路和管道。
公路
印度擁有世界上最大的公路網之一，總長約423萬公里。
約85%的客運和70%的貨運由公路承擔。
謝爾沙蘇里修建了Shahi（皇家）道路，以加強和鞏固他的帝國，從印度河谷到孟加拉的索納河谷。
這條路後來在英國統治時期被改名為大幹道（GT）路，連線加爾各答和白沙瓦。
目前，大幹道從阿姆利則延伸到加爾各答。它被分成兩段——（a）從德里到阿姆利則的國道（NH）-1，以及（b）從德里到加爾各答的NH-2。
道路被劃分為國道（NH）、省道（SH）、主要區級公路和鄉村公路。
印度國家公路管理局（NHAI）是隸屬於地面運輸部的自治機構，於1995年開始運作。
連線兩個或多個州的主要道路由中央政府建造和維護。這些道路被稱為國道。
NHAI 負責國道的發展、維護和運營。
國道僅佔公路總長度的1.67%，但承擔著約40%的公路交通量。
黃金四邊形是一條長5846公里、4/6車道的高密度交通走廊，連線印度四個大都市：德里-孟買-欽奈-加爾各答。
南北走廊長4076公里，旨在將查謨和克什米爾的斯利那加與泰米爾納德邦的甘地神廟連線起來。
東西走廊計劃修建3640公里的道路，連線阿薩姆邦的西爾查爾與古吉拉特邦的港口城市波爾班德爾。
省道由各州政府建造和維護。
省道將州首府與地區首府和其他重要城鎮連線起來。
所有省道合計約佔全國公路總長度的4%。
區級公路是連線區首府和區內其他重要節點的道路。
區級公路約佔全國公路總長度的60.83%。
此外，印度約80%的公路總長度屬於鄉村公路。
其他道路包括邊境公路和國際公路。
邊境公路組織（BRO）於1960年5月成立，旨在透過快速協調地改善沿該國北部和東北部邊界的戰略要道，加速經濟發展和加強國防準備。
BRO 已在高海拔山區修建道路，將昌迪加爾與馬納利（喜馬偕爾邦）和列城（拉達克）連線起來，平均海拔4270米。
查謨和克什米爾的道路密度僅為12.14公里，而喀拉拉邦為517.77公里。
鐵路
1853年，印度引進了鐵路，當時從孟買到泰恩修建了一條長34公里的線路。
印度鐵路網總長64460公里。（2011年3月）。
印度鐵路系統被劃分為十六個區域（如下面的地圖所示——不同顏色所示的線條說明了各個區域的區域）。
印度有三種鐵路系統——寬軌（鐵軌之間的距離為1.676米）；米軌（鐵軌之間的距離為一米）；以及窄軌（鐵軌之間的距離為0.762米或0.610米）。
1998年沿西海岸修建的孔肯鐵路是印度鐵路的一項里程碑式的成就。
孔肯鐵路是一條長760公里的鐵路路線，連線馬哈拉施特拉邦的羅哈和卡納塔克邦的芒格洛爾。
孔肯鐵路跨越146條河流、溪流、近2000座橋樑和91條隧道。
亞洲最大的隧道長約6.5公里，位於馬哈拉施特拉邦拉特納吉里附近的孔肯鐵路線上。
水路
水路運輸可分為兩大類——內河航運和海洋航運。
印度擁有14500公里可通航的水道，對該國的運輸貢獻約為1%。
目前，5685公里主要河流可供機械化平底船舶通航。
內河水道管理局成立於1986年，負責發展、維護和監管該國的國家水道。
印度的主要國家水道（NW）是NW 1（阿拉哈巴德-哈爾迪亞，長1620公里）；NW 2（薩迪亞-杜布里，長891公里）；以及NW 3（科塔普拉姆-科拉姆，長205公里）。
此外，NW 4涵蓋了戈達瓦里河和克里希納河的特定河段以及卡基納達-本地治裡；總距離為1078公里。
NW 5涵蓋了布拉馬尼河的特定河段以及馬泰河、馬哈納迪河和布拉馬尼河的三角洲河道以及東海岸運河；總距離為588公里。
印度擁有約7517公里的廣闊海岸線，包括島嶼，擁有12個主要港口和185個次要港口。
印度約95%的對外貿易量和70%的貿易價值透過海上航線運輸。
航空
印度的航空運輸始於1911年，當時在阿拉哈巴德和奈尼之間的一小段距離上開始了航空郵件服務。
印度機場管理局負責在印度領空提供安全、高效的空中交通和航空通訊服務。
帕萬漢斯是山區運營的直升機服務，被東北地區的遊客廣泛使用。
管道
亞洲第一條跨國管道由印度石油有限公司（OIL）修建，從阿薩姆邦的納哈爾卡蒂亞油田到比哈爾邦的巴拉尼煉油廠，長1157公里，1966年進一步延伸到坎普爾。
孟買高地-科亞利和哈齊拉-維賈伊普爾-賈格迪什普爾（HVJ）是印度最重要的管道。
最近修建了一條長1256公里的管道，連線薩拉亞（古吉拉特邦）和馬圖拉（北方邦）。