在這篇文章中，我們將瞭解升壓變壓器如何在電力牽引系統中用於減少對通訊系統的干擾。我們還將瞭解在牽引系統中連線升壓變壓器的方法。在交流牽引系統中，返回電流主要透過軌道流回變電站。由於電流從軌道洩漏到大地，因此一部分返回電流會流經大地。這種洩漏電流會導致對鄰近通訊線路的嚴重干擾。因此，需要透過某些方法來避免這種干擾，例如…… 閱讀更多

什麼是無軌電車？無軌電車是一種電動巴士，它從架空線路上獲取電力，架空線通常懸掛在路邊的柱子上，使用彈簧載入的電車杆。無軌電車也被稱為無軌電車或無軌電車或無軌電車。無軌電車是一種充氣輪胎車輛。在無軌電車的情況下，需要兩根導線和電杆來完成電路。它通常透過兩個集電器從架空接觸線上以 600 VDC 供電。在無軌電車驅動中，通常採用輸出功率為 50 至 100 kW 的直流復勵電動機。速度控制在…… 閱讀更多

單位能量消耗輸入到牽引電動機的能量稱為列車的能量消耗。它是用於推進列車的能量。從配電系統汲取的總能量大於此能量，並且等於列車各個部件消耗的能量以及照明、加熱、控制和制動等所需的能量。列車各部件每噸每公里的這種能量消耗稱為單位能量消耗，並以瓦特小時/噸/公里表示。…… 閱讀更多

什麼是受電弓？架空系統中的電流在車輛頂部的滑動接觸式集電器的幫助下收集。受電弓集電器用於鐵路從架空系統收集電流，其中列車的執行速度高達 100 公里/小時至 130 公里/小時，並且要收集的電流高達 2 千安至 3 千安。受電弓安裝在車輛的頂部，並帶有滑動滑塊，用於與架空接觸線接觸。它由一個鉸接的…… 閱讀更多

當列車加速到一定速度時，它需要能量，這被稱為動能，對應於該速度。此動能由表示式給出，$$\mathrm{KE\mathrm{\: =\: }\frac{1}{2}\mathit{mv^{\mathrm{2}}}}$$在滑行期間，一部分儲存的能量用於克服列車運動的摩擦和其他阻力，因此列車的速度降低。因此，滑行可以被認為是一種機械再生制動。透過增加滑行可以顯著影響節能效果，但這會降低列車的執行速度…… 閱讀更多

什麼是再生制動？在制動期間不從供電系統汲取能量，並且部分能量（旋轉部件的動能）反饋到供電系統的方法稱為再生制動。再生制動是機車驅動電動機最有效的電力制動方法。再生制動可以應用於交流和直流電動機。再生制動的優點再生制動的優點包括以下幾點：在再生制動的情況下，一部分電能返回到供電系統，因此總的…… 閱讀更多

在這篇文章中，我們將重點介紹電動電梯中使用的不同安全和保護裝置。電動電梯是電動裝置，用於上下提升、將負載移動到合適的方向，以及在多層建築中提升以方便住戶上下移動。因此，可以說電動電梯是用於在固定位置運輸的電動裝置。電梯中使用的安全和保護裝置電梯安全裝置是電梯的一部分，用於保護電梯的安全執行。主要的…… 閱讀更多

在這篇文章中，我們將瞭解電梯中使用的不同型別的電動機。我們還將討論不同型別電梯中不同電機的適用性、功率計算、啟動轉矩要求以及電梯電機的速度控制方法。什麼是電梯電機？電梯電機是一種電動機，用於電梯轎廂的上下運動。電梯電機產生的轉動力傳遞到繩索繞線鼓，以纏繞或鬆開繩索，使電梯轎廂上下移動。電梯電機是專門…… 閱讀更多

過渡方法定義為從一個組切換到另一個組的連線方法。根據從全串聯到第一個並聯的切換，電力牽引系統中採用的過渡方法有以下三種：開路過渡分流過渡橋式過渡讓我們詳細討論每種過渡方法。開路過渡圖 1 顯示了開路過渡涉及的步驟。在開路過渡的情況下，首先斷開電機之間的串聯連線，並在滿載電流下關閉電源。然後，重新插入一些啟動電阻…… 閱讀更多

本文介紹了交流發電機和直流發電機，以及交流發電機和直流發電機之間的主要區別。什麼是發電機？將機械能輸入轉換為電能輸出的電機稱為發電機或電動發電機。但是，機器產生的電能可以是交流電（交流電）或直流電（直流電）。因此，根據發電機產生的電源型別，它們分為兩種型別，即：交流發電機（或交流發電機）直流發電機（或直流發電機）這兩種交流發電機都應用相同的原理（法拉第電磁感應定律）來產生…… 閱讀更多