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法律研究再生制動的優點和缺點是什麼？
什麼是再生制動？
再生制動是指在制動期間不從供電系統吸取能量，並將部分能量（旋轉部件的動能）回饋到供電系統的一種制動方法。
再生制動是機車牽引電動機最有效的電制動方法。再生制動可應用於交流和直流電機。
再生制動的優點
再生制動的優點包括以下幾點：
在再生制動的情況下，一部分電能被回饋到供電系統，因此電力牽引執行的總能耗大大降低（約 20% 至 30%）。因此，運營成本大大降低。
採用再生制動，可使制動蹄和車輪輪胎的磨損程度大大降低。因此，它們的壽命延長，更換成本降低。
在電力牽引中使用再生制動，可以獲得更高的制動減速度，從而使車輛能夠快速停止，執行時間大大縮短。
由於再生制動獲得制動功率，因此在使用機械制動時產生的制動粉塵量很少。
由於再生制動提供高制動減速度，因此在沿坡度或斜坡下降時，可以實現更高的列車速度。
如果提供再生制動，則可以在不將列車分成多個部分的情況下，安全地牽引更重的列車爬坡。
再生制動的缺點
再生制動在電力牽引中的缺點如下：
當在電力牽引中使用再生制動時，需要額外的裝置來控制再生並保護裝置和機器。這增加了牽引系統的初始成本和維護成本。
在再生制動的情況下，由於回收的能量，變電站的執行變得複雜和困難。
在再生制動的情況下，使用的直流電機尺寸大於通常使用的電機。因此，機車的重量以及所需的機械強度和成本都會增加。
在再生制動的情況下，當變電站採用水銀整流器進行轉換時，需要額外的裝置來單獨處理再生能量，或者將一個或多個普通整流器切換到反向執行。在使用旋轉變流器或電動發電機組進行轉換的變電站中，不會遇到此類困難。
當在牽引系統中使用再生制動時，需要提供多級制動方案，即再生制動僅用於降低到 16 公里/小時的速度，然後使用電阻制動降低到約 6.5 公里/小時的速度，然後需要機械制動將機車制動到停止。因此，僅使用再生制動無法使機車停止。
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