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一級方程式賽車 - 參賽國家
一系列的一級方程式賽車比賽在一段時間內舉行,通常在一年的時間內舉行,稱為“一級方程式世界錦標賽賽季”。每個賽季的比賽都稱為“大獎賽”或 GP,一個賽季的所有比賽合稱為“大獎賽”(Grand Prix 的複數)。
“大獎賽”一詞源於法語,意思是“大獎”。
參賽國家
截至 2015 年,來自以下國家的車手參加過一級方程式賽車比賽 -
| 1.阿根廷 | 2.澳大利亞 | 3.奧地利 | 4.巴林 |
| 5.比利時 | 6.巴西 | 7.加拿大 | 8.智利 |
| 9.哥倫比亞 | 10.捷克共和國 | 11.丹麥 | 12.東德 |
| 13.芬蘭 | 14.法國 | 15.德國 | 16.匈牙利 |
| 17.印度 | 18.愛爾蘭 | 19.義大利 | 20.日本 |
| 21.列支敦斯登 | 22.馬來西亞 | 23.墨西哥 | 24.摩納哥 |
| 25.摩洛哥 | 26.荷蘭 | 27.紐西蘭 | 28.波蘭 |
| 29.葡萄牙 | 30.羅得西亞 | 31.羅得西亞和尼亞薩蘭 | 32.俄羅斯 |
| 33.南非 | 34.西班牙 | 35.瑞典 | 36.瑞士 |
| 37.泰國 | 38.阿拉伯聯合大公國 | 39.英國 | 40.美國 |
| 41.烏拉圭 | 42.委內瑞拉 |
截至 2015 年,來自以下國家的車隊參加過一級方程式賽車比賽 -
| 1.巴西 | 2.加拿大 | 3.東德 | 4.法國 |
| 5.德國 | 6.香港 | 7.義大利 | 8.日本 |
| 9.馬來西亞 | 10.荷蘭 | 11.紐西蘭 | 12.羅得西亞 |
| 13.南非 | 14.西班牙 | 15.瑞士 | 16.英國 |
| 17.美國 |
以下國家是 2015 年一級方程式賽車的舉辦地 &minsu;
| 1.阿根廷 | 2.澳大利亞 | 3.奧地利 | 4.巴林 |
| 5.比利時 | 6.巴西 | 7.加拿大 | 8.中國 |
| 9.法國 | 10.德國 | 11.匈牙利 | 12.印度 |
| 13.義大利 | 14.日本 | 15.馬來西亞 | 16.墨西哥 |
| 17.摩納哥 | 18.摩洛哥 | 19.荷蘭 | 20.葡萄牙 |
| 21.俄羅斯 | 22.新加坡 | 23.南非 | 24.韓國 |
| 25.西班牙 | 26.瑞典 | 27.瑞士 | 28.土耳其 |
| 29.阿拉伯聯合大公國 | 30.英國 | 31.美國 |
一個賽季的大獎賽數量
一個賽季的大獎賽數量多年來一直在變化,從 1950 年的 7 場比賽開始。這個數字一直在增加,直到每年最多達到 20 場大獎賽(2012 年)。現在一個賽季通常有 19 到 20 場大獎賽。2015 年 F1 賽季有 19 場大獎賽,其中 8 場已經結束。
大獎賽命名
每個賽季的 GP 都由不同的國家舉辦,並以舉辦國的名字命名。例如:在澳大利亞舉行的 GP 稱為澳大利亞大獎賽,在摩納哥舉行的 GP 稱為摩納哥大獎賽,依此類推。但是,GP 每年都可能在舉辦國的同一城市或不同城市舉行。
大獎賽賽程距離
大獎賽的最小總距離(包括所有預定義的圈數)必須為 300 公里或 190 英里。這是所有比賽的標準距離,除了摩納哥大獎賽,其距離為 260 公里或 160 英里。
F1 世界錦標賽的車隊數量
截至 2015 年,允許 10 支車隊,每支車隊兩輛賽車參加 F1 世界錦標賽。也就是說,總共有 20 輛賽車可以參加比賽。但是,FIA 規則允許錦標賽最多有 26 輛賽車。
大獎賽世界錦標賽
一個賽季所有大獎賽的結果將綜合起來,以確定兩個年度錦標賽獎項。它們是 &minsu;
- 車手錦標賽獎(頒發給車手)
- 車隊錦標賽獎(頒發給車隊)
“車手”和“車隊”這兩個術語將在後面的章節中解釋。
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