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法學基石XL輸油管道——時間軸、經濟效益及重要性
像基石XL輸油管道這樣的管道專案旨在將石油從加拿大阿爾伯塔省輸送到美國的煉油廠。經過多年的規劃和建設，基石XL輸油管道的最後一段由TC能源公司（前身為TransCanada公司）負責建設，該公司自2010年以來已經在加拿大和美國之間建設了許多額外的輸油管道。
2019年3月，時任總統唐納德·特朗普簽署了一項行政命令，批准建設一條將穿過美國和加拿大邊界的輸油管道。另一方面，拜登總統於2021年1月20日簽署了一項行政命令，取消了基石XL專案的許可。
要點概述
為了將加拿大油砂中新發現的難以開採的稠油輸送到美國的煉油廠，TC能源公司（前身為Trans Canadian公司）於2005年提出了基石輸油管道專案。
該管道系統全長2687英里（4324公里）。
由於擔心其對當地和全球環境的潛在影響，基石XL專案多年來一直備受爭議。
白宮表示，2021年1月20日，美國總統喬·拜登撤銷了基石XL輸油管道的建設許可。
基石XL輸油管道（Keystone XL）——專案概述
基石XL輸油管道從阿爾伯塔省哈迪斯蒂到內布拉斯加州斯蒂爾城，提供了一條可行的替代運輸路線。它大大縮短了系統的距離，從而降低了運輸成本。此外，它還將透過擴大管道直徑來提高管道的輸送能力。
根據目前的計劃，新的XL輸油管道將從加拿大阿爾伯塔省現有第一階段管道的同一地點開始。進入美國後，管道將經過加拿大526公里後到達蒙大拿州摩根。美國生產的石油將在運往位於蒙大拿州貝克的斯蒂爾城的途中輸送到該管道。
基石XL輸油管道的預計完工日期
基石XL輸油管道專案一直面臨著環保人士的阻撓，在許多情況下，經濟方面的擔憂也日益增多，對該專案的鉅額成本敲響了警鐘。在此期間發生的一些重要事件如下：
Trans Canada公司（現為T.C.能源公司）於**2008年6月**提出基石XL輸油管道專案。
南達科他州公共事業委員會於**2010年2月**批准建設。
該專案於**2010年3月**獲得國家能源委員會的批准。
康奈爾大學勞工關係學院全球勞工研究所於**2011年9月**釋出了一項研究報告，考察了基石XL專案對環境、能源和經濟的影響。
**2011年11月**——國務院否決了該專案的授權，並下令推遲該專案，同時對XL輸油管道的替代路線進行調查。
**2015年1月**，美國參議院和眾議院批准了該管道專案。
由於環境問題，美國總統奧巴馬於**2015年11月**叫停了該專案。
**2017年3月**，美國總統唐納德·特朗普簽署總統令批准該專案，使該專案得以重啟。
在類似的訴訟中，美國最高法院下令暫停基石XL輸油管道專案的所有施工工作（**2020年7月**）。
美國總統拜登於**2021年1月**撤銷了基石XL輸油管道專案完工所需的跨境許可證。
對基石XL輸油管道環境影響的擔憂
自2010年首次提出以來，該專案一直備受爭議。最主要的擔憂是該管道的環境影響。違反環境法規可能會導致地表水和地下水供應受到汙染。輸送到美國煉油廠的石油數量增加將導致空氣汙染加劇。
需要特別注意的是，該管道將輸送來自加拿大阿爾伯塔省的原油到美國。由於油砂中瀝青的濃度較高，石油的粘度也更高。這導致開採和提煉過程中的難度加大、成本增加和汙染加劇。
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