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法律研究牽引變電站的主要裝置是什麼？
什麼是牽引變電站？
將電力公司提供的電力轉換為合適的電壓、電流和頻率以供鐵路和其他電力牽引系統使用的電力變電站稱為**牽引變電站**。
牽引變電站的主要裝置
牽引變電站配備的主要裝置包括：
牽引變壓器
斷路器
隔離開關
讓我們詳細瞭解一下這三類主要裝置的功能：
牽引變壓器
牽引變壓器用於將主電網的高壓電源（132 至 220 千伏）降壓至 25 千伏。牽引變壓器經過特殊設計，能夠承受惡劣的工作條件，並具有較大的短時峰值容量。
牽引變壓器的繞組採用 A 類絕緣材料，並進行了特殊加固，以承受 25 千伏架空線路上頻繁短路的應力。這些變壓器的設計具有較大的百分比阻抗，以限制短路的影響。通常，對於 10 兆伏安變壓器，百分比阻抗不低於 8.5%，對於 12.5 兆伏安變壓器，百分比阻抗不低於 10%。
牽引變壓器無需配備負載調壓器，因為供電公司能夠將變電站的供電電壓保持在允許範圍內。然而，在高壓側提供了 -10%、-5%、0% 和 +10% 的額定電壓的空載分接頭，以提供 27.5 千伏到 23.75 千伏之間的電壓。這使得分接頭的銅材用量減少，開關也更小，所有這些都可能浸沒在用於變壓器冷卻的油中。
通常，牽引變壓器配備了標準附件，如呼吸器、油位指示器、儲油櫃、布赫霍爾茲繼電器、排油閥、指標式溫度計、排氣管和恆溫器，以指示油的溫度。
在牽引變壓器中，存在由散熱器提供的油冷卻裝置。透過關閉連線散熱器和變壓器油箱的進出水管上的閥門，可以輕鬆拆卸這些散熱器進行維修和保養。
斷路器
在電力牽引系統中，每個單體變電站有四個線路斷路器和一個變壓器斷路器。
其中，線路斷路器在架空線路上發生故障時跳閘，而變壓器斷路器在牽引變壓器內部發生故障時跳閘。牽引變電站中使用的斷路器為最小油斷路器 (MOCB) 型別，額定電流為 25 千伏 750 安培，斷路容量為 500 兆伏安。這些斷路器可以透過本地按鈕或遠端控制進行電氣操作。它們也可以手動操作。
隔離開關
隔離開關只是一個非自動斷路器。隔離開關未配備保護繼電器，因此在牽引供電系統發生故障時無法自動執行。
隔離開關可以透過遠端控制中心進行遠端控制，以開啟和關閉架空線 (OHE)，但主要用於饋電、分段柱和並聯柱。
斷路器和隔離開關配備了以下聯鎖裝置：
如果隔離開關或斷路器未開啟，則雙刀開關無法操作。提供這種聯鎖是為了避免開關產生火花。
如果隔離開關或斷路器的鑰匙處於本地操作位置，則無法透過遠端控制操作斷路器或隔離開關。
除非雙刀開關鎖定在開啟位置，否則無法開啟隔離開關或斷路器所在隔間的門（如果有）。
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